La puerta de entrada al estado de la estrella solitaria
El Aeropuerto Internacional Austin-Bergstrom (AUS) pertenece a una ciudad que ha experimentado una tasa de crecimiento explosivo desde el comienzo del milenio y que probablemente siga con ese ritmo. El aeropuerto se abrió al público en 1999 y la Terminal BarbaraJordan, diseñada por Page, recibió aproximadamente 6.6 millones de pasajeros en el año 2000. En 2014, Page completó una expansión de la terminal enfocada en mejorar la experiencia del pasajero con capacidades de procesamiento mucho más eficientes para el control de seguridad, venta de boletos, aduanas y manejo de equipaje.
En 2019, más de 17 millones de pasajeros visitaron el aeropuerto. Esto representó un incremento del 9.6% con respecto al año récord anterior de 2018 y uno del 162% desde su apertura. Según la Administración Federal de Aviación, el AUS está preparado para pasar a formar parte de la categoría de grandes hubs. Page ha vuelto a trabajar como consultor para el aeropuerto desarrollando el Plan Maestro 2040 para convertirlo en un "Aeropuerto del Futuro".
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Un estilo único
La Terminal BarbaraJordan refleja el carácter, la cultura y el patrimonio únicos de la ciudad a través de su amplitud, su uso de materiales locales e iconografía y su carácter social informal y relajado. Los restaurantes locales y los sitios de música en vivo dentro de la terminal también ayudan a crear una experiencia única de “Austin”.
El diseño de la terminal en forma de media luna de 63,000 metros cuadrados es simple y funcional. El espacio ofrece una fácil orientación para el público en general. Las distancias a pie desde la acera hasta las puertas se minimizan, al tiempo que se maximiza la visibilidad de la zona comercial. Desde su espacio central, el edificio se extiende hacia el área de las pistas de aterrizaje bajo el cielo de Texas.
Las personas que viajan suelen impresionarse y comentar la increíble estética y altura del techo de la terminal, el cual incluye un sistema “bidireccional” con vigas dimensionadas de acuerdo con el diagrama de momentos de las fuerzas que sostienen. Estas cargas están distribuidas en un anillo perimetral formado por columnas en forma de aleta que se duplican mediante un sombreado vertical provocado por la entrada de luz.
La terminal funciona como un centro de circulación y elemento de orientación intuitiva (wayfinding) que acompaña a las personas que viajan desde las áreas de emisión de boletos hasta las puertas de embarque. Justo en el centro se expande para dar cabida a 10 carriles de revisión y filas en cada extremo para canalizar el tráfico. El panel de vidrio de diferentes colores orienta con gran facilidad a quienes pudieran confundirse después de pasar por el área de seguridad.
Los pasajeros y pasajeras también aprovechan servicios como restaurantes, que son una parte imprescindible de la experiencia del aeropuerto, y también una fuente importante de ingresos. En 2017, en el ABIA se consumieron 61.5 toneladas solo de carne, y al menos 18,300 botellas de la famosa cerveza local Shiner Bock.
La revista Travel + Leisure, que ha calificado constantemente al Aeropuerto Internacional Austin-Bergstrom dentro de los diez mejores aeropuertos desde 2013, también afirma que los servicios de un aeropuerto influyen de manera determinante en las decisiones de un viaje. La publicación cita elementos que entran en juego a la hora de hacer su evaluación, como la eficiencia en el procesamiento de pasajeros, los espacios para restaurantes y bares, el área de tiendas y el diseño en general.
Reducción del impacto medioambiental
50% reducción del impacto medioambiental
Una unidad de almacenamiento de agua fría refresca el aeropuerto durante las horas pico, reduciendo así el uso de electricidad hasta en un 50%.
>250,000 kWh de ahorro de energía / año
Un sistema de paneles solares produce más de 250,000 kWh de ahorro de energía por año. El aeropuerto satisface los requisitos de electricidad restantes a través de fuentes renovables proporcionadas por Energy GreenChoice de Austin.
Salud y confort
El diseño prioriza la salud y el confort a través de incorporar materiales endémicos, madera con certificación FSC, alfombras y pinturas con bajo o cero contenido VOC y dispositivos LED que atenúan la luz en beneficio de los usuarios.
Sin cubierta impermeable
La expansión no incluyó ninguna cubierta impermeable que pudiera afectar el aire urbano o los recursos hídricos y solo se agregaron tres espacios de estacionamiento. También se incluyeron regaderas, vestidores y un estacionamiento para bicicletas con el fin de alentar a los empleados a trasladarse al trabajo haciendo ejercicio.
Atenuando el fuerte sol de Texas
Se implementaron conceptos de diseño sustentable en toda la terminal. Se usó vidrio aislante en toda la cubierta exterior, y vidrio sinterizado en áreas estratégicas para eliminar el deslumbramiento y reducir aún más la acumulación de calor en la terminal. Se incorporaron dispositivos de sombreado de energía pasiva en toda la fachada sur, como cuchillas verticales de tres pies de profundidad que funcionan con articulación horizontal y patrones de frita variables para suavizar la luz solar y reducir la concentración de calor.
Dos torres en el extremo este del vestíbulo de la planta alta incluyen espacios privados de la Administración de Seguridad en el Transporte (TSA). Rematadas con cubos de luz, las torres actúan como faros y elementos de orientación en el gran espacio.
Revestidas con paneles de piedra caliza de origen local, las torres fabricadas digitalmente con un molino de 5 ejes, incorporan un sofisticado mural que representa la topografía de Austin y el cercano condado de Hill.
El fluir del tiempo
Diseñado por el famoso artista internacional Mikyoung Kim, un mural de pantallas digitales de resina lenticular viste el espacio. Instalado muy por encima del nivel de los ojos, el mural acentúa los techos inusualmente altos de la primera planta. Las imágenes en capas y las líneas representan el UTC (tiempo universal coordinado).
El manejo de la alta demanda
70,000
METROS CUADRADOS DE TERMINAL
684,199
TACOS CONSUMIDOS
600
PROCESAMIENTO INTERNACIONAL DE PASAJEROS / HORA
48
DESTINOS SIN ESCALAS
“La respuesta a los nuevos espacios y operaciones ha sido abrumadoramente positiva y ha mejorado el edificio de la Terminal del Aeropuerto Internacional Austin-Bergstrom con un diseño que también influirá en el crecimiento continuo y las adiciones al aeropuerto. ”
Premios ganados
Society of American Registered Architects Merit Award
Design-Build Institute of America Merit Award, Aviation Category
Texas Society of Architects Design Award
Texas Outstanding Civil Engineering Achievement
American Institute of Steel Construction National IDEAS² Award
Building Stone Institute Tucker Award
Travel & Leisure Best Domestic Airports
Fodor’s 10 Most High-Tech Airports in the US
Conde Nast Best Airports in America: Readers’ Choice Awards
